新車在內飾方面的變動不是非常大，但也為了應對新的市場需求，在老款基礎上做了一些改變。其中中控屏由此前的嵌入式變為了半懸浮式，并且還配備了液晶儀表盤。
新款悅納的內飾在布局上有了調整，各區域區域的劃分更為清晰。中控屏幕的尺寸變大了不少，不過現在這個“車車裝平板”的年代，還是感覺不夠大。
全液晶儀表盤值得好評，顯示的信息更加全面。
三幅式方向盤最大的特色就是沒有特色，不追求過于新潮的設計，在一定程度上保證了傳統的優秀手感。
中控屏幕支持CarLife，提升了車機的擴展性。
依然保留了空調控制的實體按鍵，對于有相關使用習慣的用戶更為友好。
前后門、窗控制按鈕集中設計在駕駛員一側的車門。
本次實拍的車型為中高配，采用了真皮座椅，不過仍需要手動調節座椅。
后排座椅較前排稍差，包裹性不強，并且乘坐空間有限，實際體驗比較一般。
身高176cm的體驗者在前排就座時，頭部還可剩余一拳的空間。
到后排就座時，頭部空間依然可以剩余一拳，但是腿部空間幾乎為零。
后備廂容積還算較大，并且從圖片中可以看出開口很大，這在實際使用中十分實用。
動力系統部分，新車搭載型號為G4LC的1.4L自然吸氣發動機，最大輸出功率73.3kW（100Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及6速自動變速箱。
編輯點評：韓系車目前在國內市場遇到了各種各樣的問題，但正因如此，這兩年也經常會為大家帶來不小的驚喜。本次北京現代新款悅納的改款就十分給力，外觀上幾乎換成全新設計，內飾方面也做出相應的優化以滿足中國市場的需求。總的來看，這次改款足夠良心，我個人比較看好新悅納的市場表現。
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